Das Tesla Supercharger-Netz ist eines der größten Infrastruktur-Projekte der Elektromobilität. Stand 2026 gibt es über 75.000 Supercharger-Anschlüsse weltweit.
Das globale Netz: Zahlen 2025
Europa: Deutschlands Supercharger-Netz
Deutschland hat das dichteste Supercharger-Netz in Europa. Entlang aller Autobahnen sind Supercharger in der Regel alle 70–100 km verfügbar.
Top-Standorte in Deutschland (nach Anschlüssen):
- München Schatzbogen: 24 Stalls
- Hamburg Alstertal-Einkaufszentrum: 20 Stalls
- Frankfurt A5 Raststätte: 20 Stalls
- Berlin Schönefeld: 18 Stalls
- Köln West: 16 Stalls
Die Tesla-App und das Navigations-System zeigen immer die aktuell verfügbaren Stalls in Echtzeit an – inklusive der geschätzten Ladezeit bei deiner Ankunft.
Supercharger für Nicht-Tesla-Fahrer
Seit 2022 öffnet Tesla das Netz schrittweise für andere Hersteller. Stand 2026:
| Region | Öffnung | Nutzende Marken |
|---|---|---|
| Europa | Vollständig offen | BMW, Audi, VW, Hyundai, Ford, etc. |
| USA | Teilweise offen (NACS) | Ford, GM, Rivian, Volvo, etc. |
| China | Geschlossen | Nur Tesla |
In Deutschland können alle Fahrzeuge mit CCS2-Standard (und NACS-Adapter) laden – zum "Gast-Tarif" (höher als Tesla-Preise).
Die Lücken im Netz
Trotz des dichten Netzes gibt es weiße Flecken:
- Nordskandinavien (Nordschweden, Nordnorwegen): Dünn besetzt
- Osteuropa (Rumänien, Bulgarien, Ukraine-Grenzregion): Im Aufbau
- Balkan (Serbien, Bosnien): Lückenhaft
- Nordafrika: Kaum vorhanden
- Subsahara-Afrika: Nicht vorhanden
Wachstum: Teslas Ausbauplan
Tesla investiert jährlich mehrere Milliarden USD in das Supercharger-Netz. Der Trend für 2025–2027:
- V4-Rollout – Alle neuen Standorte in Europa bekommen V4 (350 kW)
- Verdichtung in bestehenden Städten – mehr Stalls pro Standort
- Expansion in Osteuropa und Asien
- Parkplatz-Integration – Mehr Standorte direkt bei Einkaufszentren/Hotels
Warum das Supercharger-Netz ein Wettbewerbsvorteil bleibt
Andere Hersteller haben eigene Netze (Ionity, Allego, EnBW), aber keines kommt an das Supercharger-Netz in Sachen Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und User Experience heran.
Der Unterschied: Tesla kontrolliert Hardware, Software und Betrieb selbst. Das ermöglicht 99,5%+ Verfügbarkeit.