Akku-Degradation Tracker
Schätze die aktuelle Batteriekapazität deines Tesla basierend auf Laufleistung, Ladegewohnheiten und Klima. Mit Degradationsprognose und Garantie-Check.
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Geschätzte Kapazität ab aktuellem Stand (50.000 km) · Zellchemie: LFP (Lithium-Eisenphosphat)
| Kilometerstand | Kapazität | kWh | Verlust |
|---|---|---|---|
| 50.000 km ← aktuell | 96.8% | 58.1 kWh | -3.2% |
| 75.000 km | 95.5% | 57.3 kWh | -4.5% |
| 100.000 km | 94.0% | 56.4 kWh | -6.0% |
| 150.000 km | 92.5% | 55.5 kWh | -7.5% |
| 200.000 km | 91.0% | 54.6 kWh | -9.0% |
| 250.000 km | 89.8% | 53.9 kWh | -10.2% |
🧪 Zellchemie: LFP (Lithium-Eisenphosphat)
Sehr langlebig, weniger Degradation bei hohen Ladeständen, etwas geringere Energiedichte.
💡 Tipps zur Maximierung der Batterielebensdauer
Lade wenn möglich über Wallbox (AC). Dauerhaftes Schnellladen (DC) erhöht die thermische Belastung der Zellen.
Im Alltag zwischen 20% und 80% laden. Dauerhaft hohe oder niedrige Ladestände stressen die Batterie.
Nicht bei >40°C oder <-10°C laden. Tesla's Batterie-Management hilft, aber Vorheizen/Kühlen ist besser.
Vermeide es, den Tesla mit 100% Ladung tagelang stehen zu lassen. Bei LFP ist 100% weniger kritisch.
ℹ️ Alle Angaben sind Schätzwerte basierend auf öffentlich verfügbaren Flottenstudien (Geotab, Recurrent Auto) und können von der tatsächlichen Degradation abweichen. Individuelle Faktoren wie Fahrverhalten, Umgebungstemperatur und Ladehistorie beeinflussen die Degradation erheblich. Kein Ersatz für eine professionelle Batteriediagnose.